For lidt over et år siden besøgte en kunde Asbjørn fra det nordlige sverige, os med en ældre Mitsubishi Pajero sport 3.0 benzin fra 2004 uden nogen form for partikelfilter installeret. Bilen var langt fra økonomisk, og dens udstødning osede godt. Vi besluttede os for at give bilen en hydro motor rens for at få motoren til at køre mere roligt og støjsvagt og reducere udledningen.
Derefter monterede vi et hybrid system på bilen, som tilsatte lidt brint til benzinen og gjorde forbrændingen total Efter montering kørte bilen fantastisk på turen på 10 timer tilbage til Sverige. Motoren havde fået nyt liv med mere trækkraft, en meget roligere motorgang og bedre økonomi.Et halvt år senere skulle bilen til syn, og selvom den kørte på kun 5 cylindre pga et defekt tændrør, fik den overraskende resultatet 0 i co2-udledning og kun 2 i HC-tal, hvilket er langt under det tilladte. Bilens udstødningsrør var også helt rent.
Asbørn blev meget begejstret over resultatet.
Vi har monteret hydro brintanlæg på mange biler i Danmark, og de har alle bestået syn uden problemer og de fleste med samme resultat, desværre skriver de danske synshaller ikke udledningstallene på rapporten som i Sverige.
Asbjørn, vores kunde fra Sverige, var så begejstret for systemet, at han ønskede at blive forhandler af vores produkter og hjælpe andre i Sverige med at installere vores hydro brintanlæg. I dag er han hovedforhandler i Nord Sverige.Nu spørger du måske, om det er farligt eller kan skade motoren at tilsætte brint til benzinen eller diesel. Svaret er nej. Brinten bliver ikke opbevaret, men produceres i den mængde, som bilen har behov for. Da brinten bliver lavet af rent vand, er der ingen skadelige kemikalier, der ender i motoren. Det eneste biprodukt er rent kondensvand, der drypper ud af udstødningen, og du skal bare fylde vand på en gang imellem og nyde din rene motor.Hybridanlægget kan bygges på alle biler som kører på diesel eller benzin.